昨日からの雨はあがって、気温も上がりましたね。アイスが美味しい季節がやってきました～ 個人的に好きなアイスはバニラモナカジャンボです。
さて、ライジングトリガー改造編もいよいよ終盤戦です。ボディをいじっていきます。
とりあえず派手なステッカーを剥がしました。(どうしてもシールのノリが残ってしまうので、意外と大変なんですぅ…)
ブラックカラーだけでも意外とカッコいいです。
軽量化とオリジナル感を出したいので、肉抜きをしました。(画像がわかりづらいですが、窓の部分とヘッドライトの部分を加工しました。それなりに綺麗に加工できました)
次に塗装をします。黒色を艶アリにしたいので、ブラックカラーを吹きました。(スプレーの出が悪くて、失敗しました。吹かなければ良かった……)
乾いたら、部分塗装をするためにマスキングしていきます。 (意外と大変でした。)
こんな感じです。画像がわかりづらいですね。スミマセン…
マスキング出来たところで、部分塗装をしますが、カラーはこちらにしました↓
バーニングサン編でも使用した、タミヤさんの"メタリックオレンジ"です。こちらをスプレーしていきます。
まんべんなく吹きました。 乾いたら、コンパウンドではみ出したところを消して、上塗りのクリアで仕上げていきます。
出来上がりがこちら。黒色のムラが凄まじいです‼ メタリックオレンジは上手にできましたよ～。
さっそくシャーシに載せて…
コースで試走会です。 結果は…
いつもの"魔のレーンチェンジ"でクラッシュしました～
エアロミニ四駆最速はほど遠いなぁ…
初搭載したスプリントダッシュモーターですが、なかなか速いです。4:1ハイスピードギヤとの組み合わせもなかなかです。
大径ワンウェイホイールもいい感じです。スムーズにコーナーリングしています。
スーパーXシャーシは低重心で、いいシャーシですね。気に入りました！
コースアウトしないように、セッティングしないとなぁ ボディの塗装ムラもやり直しだな。
最速目指してGo!
追記 さらなる高みを目指して、ギヤを3.7対1ハイスピードギヤへと変更しました。
ベアリング付きで、よく回りそうです。
さっそくコースで、試走させてみましたよ～
結果の方は……
レーンチェンジのクリアの天井に勢いよくぶつかりました。
マスダンパーのロングビスが、見事に曲がりました～ とほほ～
ギヤ比を変えて、スピードはさらに増しました。 最速には一歩近づきましたが、完走しないと意味がないですな。
セッティングが難しいですね。２段ローラーは必須ですね。
それではまた。